עם כניסתה של המהפכה התעשייתית, מכונות-מופעלות על ידי אנושיות הוחלפו בכוח קיטור.
בשנת 1999, ענקיות הפלדה הבינלאומיות פיתחו פלדה חותמת חמה- עם טכנולוגיית ציפוי סיליקון אלומיניום-, ובשנת 2006, הם המציאו את טכנולוגיית המוצר עבור פלדה חותמת- חמה עם ציפוי סיליקון אלומיניום-. משנת 2017 ועד היום, הצוות במעבדת המפתח של המדינה לטכנולוגיה מתגלגלת ואוטומציה מתגלגלת באוניברסיטת Northeastern בסין פיתח סדרה חדשה של מוצרי פלדה עם חותמת חמה- גבוהה- עם חותמת אלומיניום-בציפוי סיליקון אלומיניום, המתהדרים בטווח חוזק מלא של 100000 מ"פ ב-22. זה שבר את המונופול הטכנולוגי הזר, וייצור המוני החל בשנת 2021, עם יישומים שצפויים לעלות על מיליון כלי רכב עד 2024.
בתחום ייצור הרכב, יצרניות רכב מודרניות כמו טסלה הניעו את הפיתוח של טכנולוגיית "הטבעה משולבת של גיליונות". טכנולוגיה זו, על יתרונותיה של אוטומציה, דיוק גבוה ויעילות גבוהה, שינתה כמעט לחלוטין את תהליך ההרכבה של קווי ייצור רכב, הקיים כבר למעלה מ-100 שנה.
נכון לעכשיו, טכנולוגיית הטבעת מתכת עדיין מתפתחת. לדוגמה, בין השנים 2025 ל-2026, התעשייה השיגה תוצאות פטנט חדשות בתחומים כגון רדיד אלומיניום מרוכב להטבעה קרה (כגון הפטנט של חברת Yangzhou Jirui) ואגרוף ראשי כדורים עבור-חבטות וחבטות במקשה אחת (כגון הפטנט של חברת Magna), במטרה לשפר עוד יותר את קצב ההסמכה של המוצר ולהפחית את קצב ההתאמה של המוצר.